Wiertarka hydrauliczna szynowa

Główne zastosowania wiertarek szynowych

„Połączenie szyn”: Wiercenie otworów umożliwia łączenie nowych i starych szyn za pomocą prętów łączących i śrub, zapewniając ciągłość toru.

„Konserwacja zwrotnic”: wiercenie otworów w szynach zwrotnicy w celu spełnienia wymagań dotyczących konstrukcji toru.

„Praca nad systemem sygnałowym”: Zapewnienie precyzyjnego wiercenia otworów na kołki z drutu łączącego, aby zapewnić instalację systemów sygnalizacyjnych.

Typowe scenariusze zastosowań

„Konserwacja torów”: Podczas wymiany odcinków szyn wymagane jest wiercenie w celu połączenia nowych i starych torów.

„Wzmocnienie fundamentów”: niektóre specjalistyczne maszyny wiertnicze służą do wiercenia fundamentów po obu stronach toru kolejowego w celu zwiększenia-nośności.

„Wymagania specjalne”: Obsługuje wiertła drążone lub wiertła kręte w celu dostosowania do różnych scenariuszy operacyjnych.

Rodzaje sprzętu

„Wiertarka spalinowa”: odpowiednia do obszarów bez zasilania, charakteryzująca się dużą mocą i łatwością obsługi.

„Wiertarka elektryczna”: wykorzystuje baterie litowe w celu zmniejszenia hałasu i zależności od zasilania zewnętrznego.

„Wiertarka hydrauliczna”: Niektóre modele oferują wysoką precyzję i szybkie możliwości wiercenia.

I. Funkcje podstawowe

„Połączenie kolejowe”.

Podczas wymiany lub rozbudowy szyn wiercenie umożliwia połączenia śrubowe pomiędzy nowymi i istniejącymi szynami, zapewniając ciągłość elektryczną i stabilność konstrukcyjną toru.

„Utrzymanie frekwencji”.

Precyzyjne wiercenie w szynach rozjazdów spełnia wymagania instalacyjne dla takich elementów jak zwrotnice i krzyżaki, gwarantując bezpieczny przejazd pociągu między torami.

„Wsparcie elektryczne”.

Obróbka otworów wtykowych przewodu doprowadzającego zapewnia niezawodne uziemienie systemów sygnałowych, zapobiegając zakłóceniom w sygnałach obwodów torowych.

II. Typowe scenariusze zastosowań

„Utrzymanie linii”: Szybkie wiercenie podczas wymiany szyn w celu skrócenia czasu budowy (np. zadania wiercenia przed spawaniem szyn spawanych ciągłych).

„Wzmocnienie fundamentów”: Niektóre modele oferują rozszerzone funkcje, umożliwiające wiercenie i cementowanie podtorza kolejowego w celu zwiększenia nośności fundamentów.

„Naprawy awaryjne”: używanie modeli z silnikiem wysokoprężnym-na obszarach pozbawionych prądu w celu szybkiej naprawy uszkodzonych torów.

III. Porównanie typów sprzętu

Typ	Źródło zasilania	Zalety	Ograniczenia
Wiertarka spalinowa	Benzyna/Diesel	Prace w terenie bez prądu,{{0}duże zapotrzebowanie na energię	Głośny, wymaga paliwa
Wiertarka elektryczna	Bateria litowa	Praca w pomieszczeniach/cicha-praca	Ograniczona żywotność baterii
Wiertarka hydrauliczna	Układ hydrauliczny	Wysoka precyzja i szybkie wiercenie (np. w obszarach rozjazdów)	Wysoka złożoność sprzętu

IV. Rozszerzenia techniczne

‌Dostosowanie wiertła‌: wiertła drążone służą do obróbki otworów kołkowych, wiertła kręte nadają się do konwencjonalnych połączeń kolejowych, a niektóre modele obsługują konstrukcje umożliwiające szybką-wymianę.

„Precyzyjna kontrola”: modele hydrauliczne mogą utrzymywać dokładność wiercenia na poziomie ±0,5 mm, spełniając-wysokie standardy dotyczące kolei, np. kolei dużych-prędkości.

Dzięki modułowej konstrukcji i adaptacji zasilania sprzęt ten spełnia-wymagania pełnego scenariusza, od rutynowej konserwacji po naprawy awaryjne, służąc jako kluczowe narzędzie zapewniające bezpieczeństwo kolei.

Wiertarka spalinowa NZG-31 nadaje się do stosowania w maszynach do utrzymania dróg o dużej-mocy do współpracy na obszarach pozbawionych zasilania, silnik spalinowy jest niewielki i prosty w obsłudze; Jest łatwe w utrzymaniu i jest idealnym narzędziem do wiercenia szyn o masie 75 kg, 60 kg, 50 kg i 43 kg. Ta wiertarka jest przeznaczona dla wydziałów robót publicznych i inżynieryjnych do wiercenia otworów łączących szyn stalowych i podstawowych szyn rozjazdów, a także dla wydziałów elektrycznych i inżynieryjnych do wiercenia szyn w przewodach przewodzących i zatykania otworów na gwoździe. Dział robót publicznych używa wiertła drążonego i jest wyposażony w kauszę do użytku. Wydział elektryczny używa specjalnych wierteł krętych. Wiertarka charakteryzuje się bezpieczeństwem i niezawodnością, szybkim ładowaniem, wysoką dokładnością wiercenia, krótkim czasem, szybką wydajnością, lekkością, prostą obsługą, elastycznością i wygodą.

Cechy konstrukcyjne:

Ta wiertarka składa się z zacisków, urządzenia podającego tuleje, urządzenia roboczego, reduktora, maszyny gazowej i olejowej, linijki i innych części. Moc silnika benzynowego napędza wiertło poprzez sprzęgło, reduktor, urządzenie robocze i przekładnię do wrzeciona.

Parametry: Silnik NZG-31 Honda

Średnica wiercenia: (9,8–31 mm)

Moc znamionowa: 1,2 kW

Prędkość znamionowa: 270r/min

Dokładność: 0,2 mm

Czas wiercenia: 30 do 45 sekund

Wiertarka do szyn spalania wewnętrznego

Wiertnica spalinowa kolejowa to sprzęt do konserwacji torów zaprojektowany specjalnie dla-stref bez zasilania, charakteryzujący się przenośnością, wysoką wydajnością i możliwością zastosowania w wielu-scenariuszach. Poniżej znajdują się jego podstawowe cechy, zalety i zakres zastosowania:

„Podstawowe funkcje”.

„Niezależność od zasilania”: napędzany silnikiem benzynowym, nie wymaga zewnętrznego źródła zasilania, dzięki czemu nadaje się do stosowania w odległych obszarach lub w obszarach, w których występuje-brak prądu.

„Przenośna konstrukcja”: Kompaktowy rozmiar (np. model NZG-31 waży 17 kg), łatwy do przenoszenia i transportu.

‌Przyjazna dla użytkownika-obsługa‌: prosta konstrukcja, łatwa konserwacja i możliwość szybkiego wdrożenia.

„Zalety techniczne”.

„Efektywne wiercenie”: krótki czas wiercenia (30–45 sekund), precyzja do 0,2 mm i obsługa średnic w zakresie od 9,8 mm do 31 mm.

„Wszechstronne możliwości adaptacji”: wymienne wiertła drążone (dla wydziałów stacjonarnych) lub wiertła kręte (dla wydziałów sygnalizacji), aby sprostać różnorodnym potrzebom operacyjnym.

‌Konstrukcja chłodząca‌: wyposażona w 5-litrowy zbiornik na wodę pod ciśnieniem do chłodzenia-wodą podczas wiercenia, aby zapobiec przegrzaniu wiertła.

„Zakres zastosowania”.

„Stała konserwacja”: Wiercenie otworów na złącza szyn i otworów na szyny zwrotnicy.

„Inżynieria sygnalizacji”: wiercenie otworów na kołki z drutu łączącego.

„Inne scenariusze”: Nadaje się zarówno do konserwacji nowych, jak i istniejących torów, jest kompatybilny z różnymi typami szyn (np. 50 kg, 60 kg).

wiertarka szynowa zasilana gazem

Wiertarka kolejowa do benzyny to specjalistyczny sprzęt napędzany silnikiem benzynowym, stosowany głównie w budownictwie, takim jak utrzymanie torów kolejowych i wzmacnianie fundamentów. Poniżej znajdują się jego podstawowe cechy, zalety i zakres zastosowania:

„Podstawowe funkcje”.

‌Wysoka wydajność‌: silnik benzynowy zapewnia wystarczającą moc, umożliwiając szybkie wiercenie przy krótkim-czasie pracy przy pojedynczym otworze (3–5 minut).

„Wysoka mobilność”: nie wymaga zewnętrznego zasilania, można ją dostosować do złożonego terenu (nachylenie mniejsze lub równe 25 stopni) i wąskich stref budowlanych, przy kompaktowej szerokości korpusu wynoszącej zaledwie 1,2 metra.

‌Przyjazna-użytkownikowi obsługa‌: uruchomienie jednym-przyciskiem, obsługiwane wspólnie przez dwóch pracowników. Zwykli pracownicy mogą to opanować szybko po szkoleniu.

zalety

„Wydajność i oszczędność energii”: Do 10 razy większa wydajność niż w przypadku tradycyjnego sprzętu, możliwość wykonania 50–80 standardowych otworów dziennie.

„Duże możliwości adaptacji”: obsługuje wymienne wiertła (o średnicy 9,8–36 mm), odpowiednie do szyn o masie 43–75 kg i wzmocnień fundamentów.

„Bezpieczeństwo i niezawodność”: wyposażony we wbudowane-zabezpieczenie przed przeciążeniem i układy hamowania awaryjnego. Częstotliwość wibracji pozostaje poniżej norm bezpieczeństwa kolei.

„Zakres zastosowania”.

„Budowa torów”: Służy do wiercenia otworów w złączach szyn, mocowania nakładek stykowych i innych zadań związanych z konserwacją torów/elektryki.

„Wzmocnienie fundamentów”: Nadaje się do spoinowania i przygotowania do sadzenia prętów zbrojeniowych na zboczach, przyczółkach mostów i innych obszarach wzdłuż linii kolejowych.

„Trudne środowiska”: działają niezawodnie w trudnych warunkach,-na otwartej przestrzeni lub w miejscach zakurzonych, bez konieczności dużego oczyszczania terenu.

hydrauliczna wiertarka szynowa

Wiertarka hydrauliczna kolejowa to urządzenie mechaniczne zaprojektowane specjalnie do wiercenia szyn kolejowych, charakteryzujące się wysoką wydajnością, bezpieczeństwem i dużymi możliwościami adaptacji. Jest szeroko stosowany w budowie i utrzymaniu kolei.

Podstawowe funkcje

„Wydajne wiercenie”: układ hydrauliczny zapewnia stabilną moc, zapewniając dużą prędkość i precyzję wiercenia, szczególnie odpowiedni do operacji z wysokim-momentem obrotowym i niską-prędkością.

‌Kompaktowa struktura‌: podzielona konstrukcja zapewnia łatwą przenośność i obsługę, odpowiednią do szybkiego wdrożenia-na miejscu.

„Bezpieczny i niezawodny”: wyposażony w dwukierunkowe hydrauliczne urządzenie blokujące i automatyczny system monitorowania zapewniający bezpieczeństwo pracy.

„Duża zdolność adaptacji”: Możliwość radzenia sobie z różnymi warunkami geologicznymi, a niektóre modele obsługują operacje pod kątem nachylonym.

Zalety

„Łatwa obsługa”: Przekładnia hydrauliczna zmniejsza intensywność pracy ręcznej, a podłączanie i demontaż żerdzi wiertniczej jest szybki.

‌Przyjazne dla środowiska i energooszczędne-Oszczędne‌: niektóre modele są zgodne z kolejowymi normami środowiskowymi i nie wytwarzają żadnych emisji podczas pracy.

„Wszechstronne zastosowanie”: Nadaje się do budowy nowych linii, konserwacji torów i napraw awaryjnych.

Zakres zastosowania

„Budowa kolei”: wiercenie szyn pod nowe linie, instalowanie elementów złącznych lub urządzeń sygnalizacyjnych.

„Konserwacja i naprawy awaryjne”: Wymiana elementów toru i naprawa uszkodzonych szyn.

przenośna wiertarka do szyn

Podstawowe cechy, zalety techniczne i zakres zastosowań przenośnych wiertarek do szyn (np. model NZG-31, wiertarki elektryczne)

„Podstawowe funkcje”.

„Przenośność”: Kompaktowa konstrukcja (np. model NZG-31 waży tylko 17 kg), umożliwiająca szybką mobilność i pracę w ograniczonych przestrzeniach. Idealny do trudnych terenów wzdłuż linii kolejowych.

‌Wysoka-wydajność wiercenia‌: krótki czas wiercenia (30–45 sekund), wysoka precyzja (błąd mniejszy lub równy 0,2 mm) przy wydajności operacyjnej pojedynczego-otworu zwiększonej ponad 10-krotnie w porównaniu z tradycyjnym sprzętem.

„Wszechstronne możliwości dostosowania”: umożliwia wiercenie na szynach 50 kg/60 kg. Kompatybilne z wiertłami drążonymi dla wydziałów utrzymania torów i wiertłami krętymi dla wydziałów sygnalizacji. Możliwość obróbki otworów na złącza, otworów na przełączniki i otworów na wtyczki drutu łączącego.

‌Ekologiczny-Przyjazny dla środowiska i{1}}oszczędny‌: modele elektryczne są zasilane bateriami litowymi, co zapewnia zerową emisję i niski poziom hałasu. Pokonuje wyzwania związane z zapłonem silnika spalinowego w zimie.

„Zalety techniczne”.

„Szybka wymiana”: mechanizm-szybkiej wymiany wiertła umożliwia wymianę w ciągu 30 sekund, zgodnie z wieloma specyfikacjami (Φ12–Φ32 mm).

„Stabilna praca”: wyposażony we wbudowane-zabezpieczenie przed przeciążeniem i układy hamowania awaryjnego. Częstotliwość wibracji pozostaje poniżej norm bezpieczeństwa budownictwa kolejowego, umożliwiając budowę sąsiednich obiektów podczas eksploatacji kolei.

„Możliwość dostosowania się do złożonego terenu”: szerokość maszyny zaledwie 1,2 m, przy minimalnym promieniu skrętu mniejszym lub równym 1,5 m. Stabilna praca na zboczach o nachyleniu mniejszym lub równym 25 stopni i miękkim podłożu.

„Zakres zastosowania”.

‌Utrzymanie kolei‌: Wiercenie otworów na złącza szyn, otworów na zwrotnice i otworów na wtyczki przewodu łączącego.

Elektryczna wiertarka szynowa

„Specyfikacja techniczna elektrycznej wiertarki szynowej”.

I. Podstawowe zalety

‌Wysoko-wydajny-system oszczędzania energii

Konstrukcja przekładni planetarnej, straty mechaniczne < 3%

Wydajność wiercenia zwiększona o 70%, czas pracy pojedynczego otworu: 3-5 minut

Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi zmniejsza zużycie energii o 40%

„Precyzyjny system operacyjny”.

Pozycjonowanie lasera + podwójna kalibracja żyroskopu, błąd prostopadłości mniejszy lub równy 0,5 stopnia

Inteligentne sprzężenie zwrotne ciśnienia, dokładność średnicy otworu ± 0,2 mm

Regulacja głębokości CNC (zakres regulacji: 10-150mm)

„System ochrony środowiska i bezpieczeństwa”.

Zgodny z normami środowiskowymi dla kolei TB/T 3079.2-2016

Konstrukcja o zerowej-emisyjności, hałas < 75 dB(A)

Potrójna konstrukcja tłumiąca (certyfikat antywibracyjny klasy G3)

II. Parametry techniczne‌

Przedmiot	Parametr
Obowiązujące typy szyn	Pełna seria 30-75kg/m
Wydajność wiercenia	Średnica 12-32 mm (z możliwością rozbudowy)
Możliwość dostosowania terenu	Zbocza mniejsze lub równe 25 stopni. Teren złożony
Wydajność operacyjna	60-80 dołków/dzień (warunki standardowe)
Całkowita waga	Mniejsze lub równe 500 kg (łącznie z akumulatorem)
Ocena ochrony	IP54 (odporny na kurz i wodę)

III. Scenariusze zastosowań

„Operacje wiertnicze w kolejach”.

Obsługuje wiertła kręte (typ uniwersalny) i wiertła rdzeniowe (typ-o wysokiej wydajności)

Konstrukcja umożliwiająca szybką zmianę wiertła (< 2 minutes)

Praca w wąskich przestrzeniach między torami (minimalna przestrzeń robocza: 1,2m)

„Inżynieria zbrojenia fundamentów”.

Modułowy interfejs rozszerzeń (kompatybilny ze sprzętem do fugowania)

Inteligentny system zliczania (automatycznie rejestruje liczbę wywierconych otworów)

Projekt stateczności zbocza (-współczynnik zapobiegania wywróceniu > 1,5)

IV. System konserwacji

„Rutynowa konserwacja”.

Czyszczenie filtra powietrza co 50 godzin

Wymiana płynu chłodzącego co 200 godzin

Cykl ostrzenia wierteł: co 100 otworów

„Inteligentne monitorowanie”.

Wbudowane-czujniki do-monitorowania w czasie rzeczywistym:

Temperatura silnika

Ciśnienie hydrauliczne

Stan baterii

Automatyczny system diagnostyki kodów usterek

‌V. Ochrona bezpieczeństwa

„Aktywna ochrona”.

Zabezpieczenie przed przeciążeniem (automatyczne odcięcie zasilania)

Hamowanie awaryjne (czas reakcji < 0,3 s)

Blokada zabezpieczająca-nieprawidłową obsługę (podwójna weryfikacja)

„Adaptacja środowiskowa”.

Temperatura pracy: od -20 stopni do 50 stopni

Stopień ochrony przed pyłem: Zgodny z normą ISO 14644-1 klasa 8

Kompatybilność elektromagnetyczna: certyfikat EN 61000-6-2

‌VI. System certyfikacji

Certyfikacja wyrobów kolejowych CRCC

Certyfikat UE CE (dyrektywa maszynowa 2006/42/WE)

Certyfikat-wybuchu (Ex d IIB T4 Gb)

VII. Wsparcie serwisowe

32 punkty serwisowe na terenie całego kraju

2-godzinny mechanizm reagowania kryzysowego

System zdalnej diagnostyki (łączność 4G/5G)

Opis funkcji dokumentu:‌

Wykorzystuje format tabeli parametrów technicznych do szybkiego odniesienia się przez inżynierów

Podkreśla specyficzne wymagania- branży kolejowej (np. certyfikat CRCC, standardy dotyczące gruźlicy)

Kładzie nacisk na inteligentne funkcje i ochronę bezpieczeństwa nowoczesnego sprzętu budowlanego

System konserwacji obejmuje wymierne wskaźniki zwiększające funkcjonalność

Zawiera informacje certyfikacyjne spełniające potrzeby związane z przygotowaniem dokumentacji przetargowej

Można uzupełnić w oparciu o konkretne scenariusze zastosowań:

Tabela porównawcza parametrów wiercenia dla różnych typów szyn

Typowe dane dotyczące przypadku inżynierskiego

Analiza porównawcza wydajności z konkurencją

Lista części zamiennych i cykle wymiany

 

Popularne Tagi: hydrauliczne wiertarki szynowe, chińscy producenci, dostawcy, fabryki hydrauliczne wiertarki szynowe